NCシリーズ 2P DC小型サーキットブレーカ

中国に拠点を置く高度な NC シリーズ 2P DC ミニチュア サーキット ブレーカー工場として、PUGAO (Mora) は強化された遮断容量と合理化されたモジュラー フレームを備えた高性能 2 極保護スイッチを製造しています。すべてのユニットは自動スポット溶接と最適化されたデュアル永久磁石アーク ランナーを利用して、重要な通信、エネルギー貯蔵、商業用太陽光発電インフラを保護します。

NC シリーズは標準の DC ブレーカーと何が違うのですか?

産業用 DC グリッドは急速に進化しており、より高いエネルギー密度とより緊密なキャビネット構成を目指しています。従来の住宅グレードのブレーカーは縮小すると熱放散が犠牲になりますが、NC シリーズ 2P DC ミニチュア サーキット ブレーカーは、信頼性の高い商業運用向けに明確に構築された再設計された内部構造アーキテクチャを備えています。

NC シリーズは、省スペースのモジュラー シャーシに 2 極物理絶縁を統合することで、分電盤内のフェイスプレートの面積を最小限に抑えながら、内部沿面距離 (2 つの導電部品間の絶縁材料の表面に沿った最短経路) を拡大して、局所的なトラッキング障害を防ぎます。

高密度ソーラーコンバイナハブ

最新のソーラーセットアップでは、より多くのストリング入力をより小さな屋外エンクロージャに収めるために、コンパクトなコンポーネントが必要です。 NC シリーズは、クリーンな並列アレイ クラスタリングを可能にし、サイド クリアランスの換気を犠牲にすることなく、コンパクトなハウジング プロファイル内で 600 V DC ストリングの正負両方のリターン レールを管理します。

集中型通信バッテリーバンク

通信システムが安定した低電圧から中電圧のバッテリバックアップで動作している場合、ラック全体を落とさずに障害を解決することが極めて重要です。この小型サーキットブレーカーは、独立した分岐回路保護を提供し、隣接する動作を維持しながら、単一のバッテリーストリングまたは充電モジュールを瞬時に分離します。

材質仕様

次のエンジニアリング マトリックスは、当社の自動工場テスト ライン全体で検証されたベースライン動作パラメータを表しています。

NCシリーズはどのようにして10kAの遮断容量を実現しているのでしょうか？

1.デュアルフォース磁気ブローアウトチャンネル

最大 600V DC の高電圧では、電気アークの発生は、標準的なサーキット ブレーカーの接点を完全に溶かす持続的なアーク プラズマ イベントに容易に変化する可能性があります。 NC シリーズ 2P DC ミニチュア サーキット ブレーカは、各接点パスの両側に埋め込まれたデュアル高強度永久磁石によってこれに対処します。接点が引き離されると、これらの磁石がアークを瞬時に引き伸ばす指向性磁場を生成し、銀のパッドからアークを押し出し、耐久性の高い 11 プレート鋼製のアーク シュートに吹き込み、そこで 4.5 ミリ秒以内に分割され冷却されます。

2. 高速メカニカルトリップクロスリンケージ

正と負のレールを 2 つの異なる極に分割するということは、両方のパスが正確に同時に開く必要があることを意味します。 NC シリーズは、両方の機械機構を一緒にロックする内部クロスリンケージ トリップ バーを利用しています。プラス側で過電流故障が発生した場合、内部バーが正確に同じ瞬間にマイナス極を機械的にトリップさせ、完全なガルバニック絶縁を提供し、危険な電圧の逆給電を防ぎます。

3. 自動レーザースポット溶接と校正

手作業でコンポーネントを組み立てると、構造にばらつきが生じ、2 つの極間に不均一な内部抵抗が発生する可能性があります。 PUGAO (Mora) は、完全に自動化されたマイクロブレーカー生産ラインで NC シリーズを製造することで、この人的要因を排除します。高度なレーザースポット溶接機は、銅シャント、バイメタル、磁気コイルを正確な幾何学的位置に固定し、内部抵抗のバランスを確保し、すべての生産ロットにわたってトリップ曲線を一致させます。

フィールドインストールプロトコル

1. ゼロ電圧を確認します。ループの電源を切ります。 すべての上流のソーラー切断スイッチまたはバッテリー分離リンクを開きます。デジタル マルチメーターを使用してプラスとマイナスの両方の入力ケーブルをテストし、ワイヤを端子ポートに挿入する前に 0V であることを確認します。

2. DIN レールにスナップオンします。レールアタッチメント。 NC シリーズ フレームの上部後部ブラケットを標準の 35 mm DIN レールに引っ掛けます。バネ仕掛けのプラスチック スライダーがレールの所定の位置にしっかりと固定されるまで、ケーシングの下端をしっかりと押し下げます。

3. 極性マーカーを揃えます。極性一致。 NC シリーズ 2P DC ミニチュアサーキットブレーカの前面に刻印されている (+) および (-) 記号を確認してください。入力プラスケーブルを極 1 の上部 (プラスのマーク) に接続し、入力マイナスケーブルを極 2 の上部 (マイナスのマーク) に接続します。警告: このレイアウトを逆にすると、内部磁石がアークを冷却シュートに押し込むのを防ぎます。

4. 端子ネジのトルク:安全な接続。 きれいに剥がした銅線コアを鋸歯状のトンネル クランプに完全に挿入します。校正されたトルク ドライバーを使用して、端子ネジを 2.0 ～ 2.5 Nm で締めます。端子接続が緩んでいると局所的な熱が発生し、早期の熱トリップにつながります。

アプリケーションに関するよくある質問

NC シリーズの 10kA 遮断容量が、バッテリ システムの標準的な 6kA 代替品よりも安全なのはなぜですか?

バッテリバンクは、直接故障時に数ミリ秒以内に大量の短絡電流を流す可能性があります。定格が 6kA しかないブレーカーでは、故障エネルギーがその機械的限界を超えると、接点の溶着やハウジングの破損が発生する可能性があります。 NC シリーズ 2P DC ミニチュア サーキット ブレーカのアップグレードされた 10kA 定格により、ブレーカ ハウジングを破壊したり、近くのコンポーネントを損傷したりすることなく、これらの深刻な高エネルギー バッテリ短絡を安全に解除できることが保証されます。

NC シリーズ 2P ブレーカーを直列ループに配線して、より高い DC 電圧を処理できますか?

はい。システム電圧が単極定格を超える場合は、正極を両方の極に直列に通すことができます (極 1 の上部に入り、極 1 の底部から極 2 の上部にジャンプし、極 2 の底部から出ます)。これにより、合計電圧が 2 つの別々のアーク チャンバーに分割され、ブレーカーがより高い全体電圧を安全に管理できるようになります。

設計エンジニアは、密閉された屋外エンクロージャ内の高い周囲熱をどのように考慮すべきでしょうか?

内部のバイメタル ストリップは、工場出荷時の標準ベースラインである 30°C で校正されています。周囲の熱と直射日光により内部温度が 55°C まで上昇する換気のない屋外コンバイナー ボックス内に取り付けると、バイメタル要素が事前に膨張します。これにより、実際の熱トリップポイントは定格電流の約 83% ～ 85% に低下します。迷惑なトリップを防ぐために、エンジニアはパッシブ冷却ルーバーを統合するか、標準の温度ディレーティング表を適用してブレーカーの定格を大きくする必要があります。